Этот дом и его интерьер, созданные бюро Helin & Co Architects,  – абсолютное торжество скандинавского минимализма, философию которого отражают и вещи Woodnotes (мебель, ковры, стеновые панно). Архитектура здания, как это водится у финнов, эффектно и бережно взаимодействует с природным окружением. Вилла стоит на вершине холма, из окон открываются виды на архипелаг в заливе, протянувшийся вдоль береговой линии Эспоо. В процессе строительства на участке не пострадало ни одно из растущих на нем деревьев – конфигурация дома с пониженными боковыми крыльями и перекинутыми над ними галереями-переходами продумывалась с учетом расположения растительности.
Чистая геометрия белых объемов подчеркнута черными линиями металлического навеса, перил, оконных рам. Также графично, на контрасте черного и белого, решен интерьер. Теплые ноты в него добавляют бежевые полы из массива дуба и редкие предметы интерьера интенсивных цветов – горчичные ковры, подушки.
Попасть в дом можно через атриум с западной стороны. Здесь внизу находится главный вход – в  зону гостиной. Мост-переход, на который можно подняться со двора по лестнице, ведет в приватные помещения второго уровня. Таким образом, обитатели дома, не заинтересованные во встрече с клиентами Woodnotes, могут спокойно пройти в «частный сектор», не попадаясь на глаза гостям.

Официальный сайт архитектурного бюро: helinco.fi 

Комплекс из 24 платформ расположен в 130 км в юго-западном направлении от столицы Китая. В этой точке сходятся пути многих пригородных направлений. Пересадочный узел призван, во-первых, объединить торгово-деловую часть двенадцатимиллионного города с историческими кварталами, а во-вторых,  связать железную дорогу и метро. Длина здания около 400 м, высота 57 м. Главный терминал расположен под скругленной кровлей с брандмауэром, символизирующим врата мегаполиса.  Дополнительные арочные порталы находятся в восточной и западной части вокзала, а главные входы – с южной и северной стороны. Дневной свет попадает внутрь терминала сквозь кровельную ячеистую структуру из стали и стекла. Толщина металлических деталей разная  - так обеспечивается жесткость самонесущей конструкции. Главный терминал связан с пассажирскими платформами системой лифтов и эскалаторов.

Официальный сайт архитектурного бюро: gmp-architekten.de

Здание площадью 1100 кв. м, расположенное в Лондоне, называется Roca Gallery. Его архитектурный образ навеян бесконечным движением воды в природе. Очертаниями округлая постройка напоминает прибрежный валун, в котором вода проточила отверстия, или фрагмент свода карстовой пещеры. Фасад шоу-рума снабжен тремя порталами органической формы – это главный вход. Светильники в интерьере похожи на капли воды, которые скапливаются на потолке. Так архитекторы решили напомнить посетителям галереи Roca  о необходимости экономить пресную воду, а также подчеркнуть ресурсосберегающий характер дизайна фирмы-производителя. Динамичное внутреннее пространство шоу-рума насыщено инновационным мультимедийным и световым оборудованием.
Официальный сайт архитектурного бюро: zaha-hadid.com 

Подзаголовок проекта можно перевести как «Интегральное видение Британии». Основные мысли, заключенные в этой работе, следующие. Инфраструктура туманного Альбиона устарела и требует реорганизации. В условиях дальнейшей глобализации экономики и роста населения качественная инфраструктура может стать серьезным конкурентным преимуществом государства. Фостер предлагает создать гигантский «спинной мозг» или «хребет» (он так и называется  - Spine), проходящий сквозь всю страну и объединяющий в себе транспортные, информационные и энергетические потоки. Важнейшим объектом «хребта» станет  хаб на Темзе, Thames Hub, - гигантский транспортно-пересадочный и логистический узел, включающий воздушное, речное, морское и железнодорожное сообщение. Проект предполагает строительство четырехпутной линии скоростного поезда Orbital Rail, которая соединит все радиальные линии лондонского метро; речных портов в дельте Темзы; туннеля, соединяющего Лондон с хабом;  аэропорта «Эстуарий» (пропускная способность — 150 млн.пассажиров в год); логистической матрицы, связующей речные порты с гаванями Саутгемптона и Ливерпуля; центров хранения информации и высокоскоростных Интернет-сетей и так далее.
Лорд Фостер убежден, что хаб, который свяжет  страну напрямую с рынками Европы,  станет залогом будущего процветания Великобритании. Его поддерживает и известный экономист Бриджет Розвелл (Bridget Rosewell), председатель совета директоров Volterra Consulting и соучредитель компании  Thames Estuary Research and Development Company (TESTRAD).

Официальный сайт архитектурного бюро: fosterandpartners.com 

Джентрификация, устойчивый мировой тренд, набирает обороты не только в мегаполисах. В чинном, консервативном Базеле муниципалитет задумал превратить  бывшую промзону Драйшпиц в общественное пространство с галереями, дизайн-студиями, магазинами, ресторанами и пентхаусами (!). Это при том, что архитектурная среда района довольно специфическая - грузовые доки, пакгаузы со ступенчатыми фасадами, разворотные площадки и пересекающиеся рельсы. Зато по соседству расположен городской ботанический сад.
Склад Transitlager площадью около 18 тыс.кв.м был построен еще в 60-е годы прошлого века; сегодня он не вписывается в концепцию реновации района, разработанную в 2003 году Герцогом и де Мероном. Бюро BIG предложило использовать объем оригинального здания из высококачественного бетона как основание для жилой надстройки площадью 7 тыс.кв.м. Она будет иметь совершенно другую форму и геометрию фасадов. Надстроенные объемы устанавливаются под углом к плоскостям складских стен и формируют ломаную зигзагообразную линию. Из окон пентхауса — а именно так в проекте называется новостройка — его обитатели смогут любоваться панорамой Базеля. Озелененная кровля и внутренний двор станут частью урбанистического пространства. А в бывших складских помещениях внизу разместятся художественные мастерские, архитектурные и дизайнерские бюро, арт-галереи и выставочные залы.

Официальный сайт архитектурного бюро: big.dk

Офисный комплекс, расположенный на территории площадью свыше 30 тыс.кв.м., представляет собой «цепь» многогранных объемов. Своими ломаными очертаниями они как бы вторят линиям окрестных гор. Высота одной из башен комплекса — около 50 м, это самая высокая постройка в Больцано.

Перед авторами стояла задача создать среду, в которой работники компании могли бы с комфортом контактировать с многочисленными поставщиками, партнерами и клиентами. Причем речь идет не только о деловом взаимодействии, но и о спорте и других аспектах повседневной жизни. Так, для проверки продукции, а также для укрепления корпоративного духа и неформального общения в одном из зданий оборудован скалодром.

Оболочка построек состоит из алюминиевых панелей с микроперфорацией, снабженных подсветкой. Значительная часть фасадов остеклена, что создает контраст между открытыми и закрытыми пространствами. Период проектирования длился с апреля 2007 по октябрь 2008, строительство продолжалось с июля 2009 по октябрь 2011. Бюджет проекта оценивается примерно в 40 млн.евро.

Официальный сайт архитектурного бюро: zucchiarchitetti.com

Победу американцев в открытом конкурсе, состоявшемся еще в 2003 году, можно назвать счастливым случаем. Судите сами. На первом этапе в состязании приняли участие 77 (!)  бюро, имеющих лицензию на проектированиев Израиле. Из массы концепций жюри выбрало четыре лучших, которым предстояло выдержать конкуренцию с пятью проектами приглашенных иностранных фирм. В итоге заказчики выбрали вариант, концептуально перекликающийся с решением главного здания музейного комплекса, возведенного в 1971 году по чертежам израильтянина Дана Эйтана (Dan Eytan). Тому удалось вплести в модернистский архитектурный сюжет ненавязчивые барочные мотивы.

В новом здании музея (оно располагается в самом центре Тель-Авива, рядом с Министерством юстиции, муниципальной библиотекой «Бейт Ариэла», Центром исполнительских искусств) общей площадью 18 500 кв.м разместятся галереи изобразительногои печатного искусства, графики и дизайна, а также центр обучения фотографии, библиотека, конференцзал, ресторан и офисные помещения. Постройка, состоящая из трех надземных и двух подземных этажей, опирается на треугольное основание площадью примерно 4, 5 тыс. кв.м. 

По признанию авторов, они стремились уйти от остроугольной формы объема, приблизив ее к прямоугольной. Плоскости этажей расположены под разными углами относительно друг друга. Интеграционный элемент внутреннего пространства музея —  спиралевидный атриум высотой более 26 м, названный Lightfall, то есть «Светопад». В основе его объемно-пространственной композиции лежит сложная фигура — гиперболический параболоид. 

Атриум, сформированный скрученными плоскостями, пронзает все уровни постройки и помогает солнечному свету достигнуть подземных залов. Сообщение в вертикальной плоскости осуществляется при помощи сложной системы лестниц, эскалаторов и пешеходных рамп. Консольные выносы галерей образовывают внутренние балконы, выходящие на световой колодец.
Белый фасад музея представляет собой сборную конструкцию, которая состоит из 465 железобетонных панелей различной формы. Специалисты оценивают бюджет проекта в 45 млн. долл. США.

Официальный сайт архитектурного бюро: pscohen.com

Территорию площадью 630 тыс. кв.м. Перро и его коллеги представили как доступную урбанистическую среду, интегрированную в ландшафт. Приезжать сюда можно будет не только ради скачек, но и чтобы просто погулять по благоустроенному парку, поиграть в гольф, пообедать в панорамных ресторанах и кафе. Существующие здесь архитектурные объекты и предполагающиеся новостройки составят единый комплекс. Его северную и южную части свяжет широкая, вымощенная деревянными планками пешеходная дорожка.

У новых ипподромных строений практически не будет глухих стен, даже в качестве солнце- и ветрозащиты используются пятиметровые экраны из нержавеющей стальной сетки. У главной  трибуны нет «фасада» и традиционного «задника»; она представляет собой многоярусную конструкцию, открытую со всех сторон.  Пластины перекрытий расположены с небольшим сдвигом в направлении с запада на восток - для лучшего обзора беговых дорожек и окрестностей. С верхнего застекленного яруса открываются виды на Париж. Ожидается, что работы по реконструкции Лоншанского ипподрома начнутся в октябре 2013, а завершатся в конце 2015 года.

Официальный сайт архитектурного бюро: perraultarchitecte.com

Двухуровневое здание из стали и железобетона расположено на острове Омисима в окрестностях японского города Имабари (к слову, там родился еще один знаменитый архитектор из страны Восходящего солнца, Кензо Танге). Заслуги Ито перед мировой архитектурой настолько весомы, что разговоры о строительстве «именного» музея велись с начала 2000-х, а концепция его начала формироваться в голове мастера еще лет семь назад.
Комплекс общей площадью около 350 кв.м включает два объекта — Стальной и Серебряный павильоны. Первый внешне напоминает оставленную ребенком на траве головоломку - «змейку», состоящую из геометрически правильных и неправильных элементов,- восьмигранников, десятигранников, кубооктаэдров. Кровельная терраса Стального павильона похожа на палубу корабля. Фасады его отделаны  листовой сталью. План этого строения, представляющий собой два ряда шестигранников-сот,  включает лекционный зал и несколько выставочных помещений разной площади, где демонстрируются фотографии объектов, проектная документация, скетчи и наброски, макеты зданий Тойо Ито.
Серебряный павильон — это что-то вроде бельведера, откуда можно любоваться панорамой Внутреннего моря. Здесь, под  несколькими  скругленными кровлями обустроены библиотека и мастерская архитектора, фактически целиком открытые взглядам посетителей. 

Официальный сайт архитектурного бюро: toyo-ito.co.jp

Новый хаб связывает между собой территории, расположенные в дельте Жемчужной реки, где проживает около 120 млн. человек. Ожидается, что услугами скоростных поездов будут пользоваться 300 тыс. пассажиров в день.
Учитывая значительный пассажиропоток, архитекторы из TFP Farrells приблизили объемно-пространственную схему станции к структуре  современных аэропортов. На третьем, самом верхнем ярусе здания, - залы ожидания. На втором этаже расположен перрон для отбывающих. На первом уровне запланированы платформы для прибывающих. Здесь пассажиропоток распределяется так: часть горожан осуществляет пересадку на наземный транспорт, остальные опускаются еще ниже, на подземный уровень, где находится многоуровневая станция метро – в этой точке перекрещиваются три ветки сабвея. Всего в составе железнодорожного узла 28 крытых платформ.

Большепролетный каркас постройки (расстояние между опорами 68 м) держится на V-образных железобетонных пилонах, шпренгельных фермах и поясаx жесткости с раскосами. В перекрытии каждого уровня имеется проем, выполняющий функцию светового люка. Но самым большим «окном» можно назвать кровлю станции, затянутую мембраной из этилена тетрафторэтилена (ETFE). Благодаря этим прозрачным поверхностям осуществляется инсоляция нижних уровней сооружения. Кроме того, на крыше установлены фотогальванические элементы, позволяющие сократить потребление электроэнергии. Еще одна «зеленая» технология – это естественная вентиляция надземной части транспортно-пересадочного узла. Однако самый весомый вклад в экологию заключается в обеспечении доступности общественного транспорта. Во-первых, примерно 80% горожан, проживающих в окрестностях Южной станции, пересядут из личных автомобилей в удобные быстрые электрички. Во-вторых, у людей появится возможность ездить в соседние города на поезде. А значит, сократится количество авиарейсов, наносящих природе ощутимый вред.
Официальный сайт архитектурного бюро: tfpfarrells.com

Эрик ван Эгерат (Erick van Egeraat) одержал победу в открытом международном конкурсе на реконструкцию музея еще в 2007 году, предложив оригинальное решение входной группы и пристройки к существующему зданию. По признанию членов жюри, в работе Эгерата их привлекла продуманная схема включения музейного комплекса в контекст исторической застройки центра города, где проектом предусматривалось создание нового публичного парка.
Общая площадь дополнительного выставочного пространства составляет около 2400 кв. м; экспозиционная  площадка практически целиком располагается под землей. Эксплуатируемая озелененная кровля стала частью садово-паркового комплекса. Инсоляция подземных помещений осуществляется  при помощи остекленных проемов в крыше. В качестве входного вестибюля Эгерат использовал переоборудованную надворную постройку – старинный каретный сарай. Фасад его остался без изменений, но здание было поднято на стеклянный цоколь. Это также способствует проникновению внутрь комплекса солнечных лучей. В интерьере вестибюля, оборудованного подсветкой, видны отреставрированные оригинальные деревянные конструкции, в частности стропильные фермы, балки и перекладины. Внутренне пространство экспозиции минималистичное, монохромное – это лучший фон для произведений искусства.

Официальный сайт архитектурного бюро: erickvanegeraat.com

Под стать молодежному и авангардному  характеру последней марки  придуман и интерьер бутика. Свободное студийное пространство, белые стены с гигантскими принтами, похожие на арт-объекты витрины из кориана с выложенными яркими часами - все напоминает  художественную галерею, а не магазин. Это погружение в арт-среду рассказывает не только о потенциальных клиентах - людях из творческой среды  - но и об истории самой марки. Swatch  два с лишним десятка лет сотрудничает с современыми художниками (от Кита Харинга до Педро Альмадовара), создающими принты и узоры для новых коллекций часов.

«Космопорт Америка» - здание площадью 10 тыс. кв. м., включающее пассажирский терминал, ангар для суборбитальных ракетопланов, самолетов и шаттлов. Биоморфный дизайн, цвета, имитирующие природное окружение, - новые «ворота» в безвоздушное пространство, предназначенные для туристических полетов, практически сливаются с «лунным» пейзажем пустыни. Здесь уже можно запросто снимать фантастические киноленты.

Объект, строительство которого обошлось в 31 млн. долларов, был разработан с учетом требований, необходимых для получения платинового сертификата LEED: электроэнергия вырабатывается за счет солнечных батарей, предусмотрены системы повторной очистки воды, для освещения максимально используется естественный свет. Постройка углублена под землю, что дает возможность использовать геотермальную энергию для обогрева и охлаждения.

Речь о настоящих полетах в космос, конечно, пока не идет - ракетопланы будут поднимать пассажиров лишь на высоту 135 км, где они смогут побыть в невесомости и увидеть планету такой, какой ее видят космонавты. Путешествие займет 2, 5 часа, каждый  билет обойдется в двести тысяч долларов.

Официальный сайт бюро: fosterandpartners.com

Основными конструктивными деталями здания являются  16 V-образных железобетонных ферм, соединенных поясом жесткости и укрепленных контрфорсами. Эти опоры поддерживают не только чашу стадиона, но и двухслойную ажурную кровлю, состоящую из четырех элементов. Перемычки ферм образуют на фасадах узоры в виде треугольников. Раздвижная кровля стадиона образует проем размером 60х70 м — самый большой среди спортивных сооружений Азии. Она обладает способностью  автоматически сдвигаться в восточном и западном направлении одновременно, причем весь процесс занимает примерно 12 минут.Кроме стандартных рядов кресел нижняя часть стадионной чаши оборудована vip-ложами, имеющими вид стеклянных параллелепипедов. На седьмом этаже центра запроектирована круговая обзорная терраса, охватывающая кольцом все здание целиком. Отсюда открывается панорама живописного Олимпийского парка. Вход зрителей в Национальный теннисный центр осуществляется с террасы, расположенной на уровне второго этажа, в то время как спортсмены, сотрудники и высокопоставленные гости попадают  внутрь с нижнего уровня, проходя под террасой. 

Официальный сайт архитектурного бюро: atelier11china.com 

Ожидается, что площадь застройки составит не менее 80 тыс.кв. м, а общая площадь наземной части комплекса – 500 тыс.кв.м. В северной части участка протекает река шириной 14 м; существующие здания окружены поясом озеленения. Неподалеку находится станция метро. Высотные башни расположены таким образом, что семь из них формируют наружное кольцо застройки, а оставшиеся три – внутреннее кольцо. Фасады зданий снабжены ритмически повторяющимися вертикальными металлическими ребрами, защищающими большие окна от прямых солнечных лучей. Фасады трех «внутренних» небоскребов двойные; окна оборудованы подъемно-опускными створками и автоматическими защитными экранами. Инсоляция комплекса настолько качественная, что днем в офисных помещениях не требуется искусственное освещения: таким образом, реализована ресурсосберегающая концепция бюро. В цветовом решении комплекса прослеживается реминисценция нанкинской городской стены, сложенной из обожженного кирпича разных оттенков. Благодаря этому эффекту кажется, что цвет словно бы «перетекает» с одной поверхности на другую.  

Официальный сайт архитектурного бюро: gmp-architekten.de

Фото ©Heiner Leiska