Архитектор, выигравший международный конкурс на обновление стратегического транспортного узла, в начале 1980-х годов стажировался в мастерской Ричарда Роджерса. В числе работ, принесших МакАслану известность, -  реконструкция лондонского веерного депо, приспособленного под культурный центр Roundhouse, и построек Чарльза Рене Макинтоша в Нортгемптоне. К проекту модернизации вокзала Кингс-Кросс МакАслан приступил еще в 1998 году, мастер-план развития был готов к 2005-му. Работа  предстояла многоплановая - в комплекс задач входила реставрация и реконструкция существующих объектов, строительство новых,  а также градостроительное решение прилегающей территории.

В итоге с южной стороны вокзала появилась новая площадь, с севера он был связан со строящимися кварталами. Пять исторических корпусов Кингс-Кросса были отреставрированы. Находящиеся между ними восемь платформ под коробовыми навесами отремонтированы. Восстановлено разрушенное бомбежками Второй мировой войны северное крыло. Самым эффектным новшеством стал Западный зал площадью 7,5 тыс. кв. м. Его полукруглый купол, по всей поверхности покрытый поддерживающей кровлю сеткой стальных труб-нервюр, контрастирует со старыми кирпичными стенами. На модернизацию объекта, полностью введенного в эксплуатацию в марте, было потрачено 500 млн. фунтов стерлингов.

 Официальный сайт архитектурного бюро: mcaslan.co.uk